Vous envisagez de vous lancer dans le grand bain du cyclisme et souhaitez acheter votre premier vélo de route ? Si vous n’avez jamais entendu parler de groupe de transmission, géométrie de cadre, cintre ou encore jantes, la tâche peut s’avérer compliquée. Avec la multitude de vélos proposés, les prix allant de 800 à plus de 10 000 €, il est parfois difficile de faire un choix. Voici donc tout ce qu’il faut savoir pour choisir son premier vélo de route et partir à la conquête des sommets !
Les différents types de vélo de route
Premièrement, il faut savoir que le choix du vélo dépend principalement de votre profil de cycliste mais aussi du type de routes sur lesquels vous allez rouler.
- Si vous débutez, il n’est pas nécessaire, ni même conseillé, d’acheter le vélo dernier cri. Pour découvrir la pratique du vélo et voir si ce sport est fait pour vous, essayez avec un vélo entrée de gamme, en aluminium, qui sera amplement suffisant. Vous pourrez alors juger si vous êtes fait pour la petite reine et investir dans un vélo plus performant au bout de quelques années. De bons vélo aluminiums sont aujourd’hui proposés chez Décathlon pour moins de 1000 €.
- Si vous aimez rouler des heures et réaliser de longues distances, la notion de confort sera primordiale. De nombreuses marques proposent des vélos aux géométries typés endurance. Vous serez alors moins courbés sur le vélo et vos épaules et bras seront plus relâchés. Idéal pour accumuler les grandes sorties et voir du paysage. Pour les vélos endurance, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses. Allant de vélos en aluminium entrée de gamme à 800 € à plus de 5000 € comme les meilleurs vélos de coursier.
- Si vous habitez dans une région plutôt plate ou que vous aimez rouler vite, un vélo aérodynamique sera la meilleure option.
- Si vous êtes compétiteurs, il vous faudra un vélo dynamique, avec un cadre en carbone, accompagné d’une paire de roue rigide.
- Si vous habitez dans une région montagneuse, le mieux est d’avoir un vélo réactif et léger mais l’addition peut vite devenir salée.
Les composants
En plus du cadre, un vélo a besoin d’un système pour le passage des vitesses. Qu’il soit mécanique, électrique ou hydraulique, il existe 3 grandes marques de groupes (c’est comme çà que l’on appelle les composants du train de transmission) : Shimano, Campagnolo et SRAM. Ces 3 marques proposent chacune différentes gammes, les prix allant de 150 € à plus de 2500 pour les plus chers. La différence se fait principalement au niveau du poids et du confort d’utilisation. Le groupe (dérailleurs avant et arrière, leviers, pédalier, câbles, étriers de freins, cassette) est un point aussi important que la cadre, il n’est donc pas à négliger. Idéalement, un vélo équipé en Shimano 105 ou Ultegra sera parfait pour débuter avec des composants qui ont fait leur preuves depuis des années.
Les braquets choisis dépendront principalement du type de groupe installé sur votre vélo. Plateaux compact (50-34) ou triples plateaux selon vos besoins, du type de parcours mais également des capacités physiques. La cassette est plus facile à changer et coûte moins cher qu’un plateau. Un 11/28 devrait suffire pour commencer, si besoin acheter une cassette de 11/32 pour tourner davantage les jambes et pouvoir passer les difficultés facilement.
Autre composant primordial, la selle : Il en existe un nombre incroyable, large, fine, trouées en leur centre … Chaque cycliste a des besoins en terme d’assises qui sont différents. Les marques essayent de plus en plus de guider les cyclistes en proposant différentes gammes en fonction de leur assise. Si vous débutez, que vous n’avez pas l’habitude rester plusieurs heures assis sur la selle ou souhaitez réaliser de longues distances, optez pour une selle confort. Elles sont bien souvent légèrement plus lourde que les selles de compétition, mais sont conçues pour éviter tous les problèmes d’assise. Le mieux est de vous rendre chez un vélociste (un marchand de vélo) et de tester plusieurs types de selles pour vous rendre compte quelle est celle qui vous convient le mieux.
Pour finir, les roues : souvent sous-estimées, ce sont elles qui vont apporter une touche de rigidité à votre vélo et vous aideront à vous relancer. Lorsque l’on débute, avec un budget de moins de 1000 € pour un vélo complet neuf, il est difficile de trouver un vélo avec un cadre correct, des composants milieu de gammes et des roues qui tiennent la route. Le plus souvent, un des ces trois éléments, est négligé par les constructeurs pour proposer un vélo au prix compétitif. Il s’agit la plupart du temps des roues. Si vous le pouvez, la meilleure chose à faire est d’acheter un vélo au cadre carbone et aux composants milieu de gamme (Shimano 105 ou Ultegra) même si pour le prix les roues sont mauvaises. Une fois les premiers tours de roue effectués et la certitude que le vélo est un sport qui vous correspond, vous pourrez alors investir et acheter de nouvelles roues pour améliorer grandement le comportement et le poids de votre vélo.
Comment choisir son premier vélo de route ?
Maintenant que vous avez pris connaissance de la multitude des vélos qui existent, voici un plan d’action à mettre en place pour choisir son premier vélo de route :
- Essayer de trouver un magasin de cycle près de chez vous avec une bonne réputation. Pour commencer, je vous conseille d’acheter votre premier vélo chez un vélociste afin de bénéficier, la plupart du temps, d’un service d’entretien de votre vélo. Avec l’expérience, vous pourrez alors envisager de réparer et entretenir vous même votre vélo. N’hésitez pas à poser un maximum de questions pour avoir beaucoup d’informations avant de choisir votre premier vélo. Attention, certains vélocistes « profitent » des débutants pour leur proposer des vélos d’une gamme supérieure à ce qu’ils ont réellement besoin (et donc plus cher !). En ce qui concerne les vélos neufs, comptez entre 650 et 1200 euros pour un vélo adapté aux débutants.
- Vous pouvez également faire quelques recherches avant de vous décider, en particulier pour le cadre et les composants dont l’offre est très nombreuse. Cela vous permettra de vous familiariser avec les différents éléments qui composent un vélo.
- N’achetez pas forcément un vélo haut de gamme. En effet, le cyclisme, même s’il s’agit du meilleur sport et loisir du monde :), peut ne pas vous convenir. Dans ce cas, vous serez bien content de ne pas avoir dépenser toutes vos économies dans un vélo.
- Cependant, ce que je peux vous recommander, c’est d’économiser pour acheter un cadre carbone (le carbone est une matière qui propose une bonne réactivité tout en conservant un minimum de confort). Ces cadres sont plus chers que les cadres aluminium que les vélocistes pourront vous proposer en tant que débutant mais ont une meilleure perspective d’évolution. Je m’explique : lorsque vous acheter un vélo à 1100 euros avec un cadre carbone, les composants qui équiperont celui-ci ne seront pas les plus efficaces, perfomants, légers … Lorsque vous souhaiterez avoir un vélo plus performant ou léger, il « suffira » de changer certains composants, vous n’aurez pas à racheter un vélo complet. Par exemple, remplacer vos roues d’origine par des roues carbones vous permettra de booster les performances de votre vélo.
- L’avantage d’acheter votre premier vélo chez un marchand de cycles, c’est que vous pourrez, normalement, tester différents types de vélos et de marques avant de vous décider.
- Choisissez en priorité le vélo sur lequel vous vous sentez le mieux plutôt que la meilleure offre.
Quel Prix ? A quoi s’attendre ?
- de 500 à 800 euros : Cadre aluminium relativement lourd, des composants d’entrée de gamme et des roues de base. Idéal pour débuter et se tester à la pratique du vélo. Dans une logique de long terme, ce n’est pas forcément la meilleure solution car il sera difficile de faire évoluer son vélo à partir des pièces d’un vélo entrée de gamme.
- de 1000 à 1500 euros : Cadre carbone , composants et roues d’entrée de gamme.
- de 1500 à 3000 euros : Cade carbone, composants roues de qualité intermédiaires
Cadre aluminium et composants d’entrée de gamme
Cadre carbone et composants entrée de gamme
Cadre carbone et composants de milieu de gamme
Dans le calcul du prix, une donnée qu’il est important de prendre en compte est le coût des équipements hors vélo. Après le fait de choisir son premier vélo, il faut s’équiper : casque, chaussures, pédales, bidons, compteur … L’affaire peut vite chiffrée ! Voici quelques conseils pour choisir son équipement vélo lorsque l’on débute.
Plus de conseils ?
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